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內容來自hexun新聞
前方出口僅4公裡，為何不讓下高速
2月26日，山西陽泉市平定縣太舊高速舊關收費站，這裡沒出口，行人要進出就會選擇這裡翻上或翻下高速。圖/記者邵驍歆背景2月20日，湖南瀏陽人48歲司機陳海波駕駛客車前往山西，因錯過通行時間被高速交警攔在太舊高速舊關收費站。其兒子稱，被困守在收費站的父親次日被發現“凍死車內”。（詳見瀟湘晨報26日B08版）。26日警方公佈屍檢結果顯示，陳系一氧化碳中毒死亡。目前，山西省公安廳已成立調查組展開調查，但截至記者發稿時止，交警部門沒有回復記者的采訪請求，調查結果亦未對外公佈。都說制度是死的，人是活的。陳海波的死亡或許就是一場“死規定”沒遇上“人性化執法”的悲劇。2月20日晚10點左右，陳海波駕駛客車在舊關收費站被交警攔截，原因是當地規定，晚上8點到次日6點7座以上客車不能在山西高速行駛。山西交警部門曾表示，對晚8點以後需要進入山西高速的客運車輛（跨省旅遊客車、臥鋪客運車輛除外），距目的地2小時以內車程且晚12時前可以到達的，經執勤民警進行安全檢查登記後，可予以通行。傢屬質疑，陳海波為何沒有受到“人性化執法”待遇？本報記者龍濤 山西報道質疑一：為何“就地滯留”客車前方4公裡處就是平定高速出口，為何執法交警隻按規定禁止客車通過收費站，卻沒引導車輛下高速或在就近服務區休息。據陳海波兒子陳順攀回憶，2月20日凌晨5點從湖南永安上高速出發。從河北經娘子關進入山西，欲前往山西陽泉市進行當地焰火表演。陳海波是臨時聘請的司機。當日晚10點左右，他們的客車駛入山西境內抵達舊關收費站，但遭到收費員攔截，稱根據山西省有關規定：晚上8時至凌晨6時，7座以上客車禁止在高速公路上行駛。陳順攀撥打高速交警電話報警，請求處理。“把實際情況向交警說明後，多次請求交警讓客車下高速或返回服務區休息，仍遭到拒絕。”執法交警將客車引導至舊關收費廣場左側停放，次日6點以後才能放行。於是，陳順攀帶領其他人越過路中央護欄，從對面的一個木梯子爬下高速尋找賓館休息，其父親獨自留下看守車輛及設備。不料，發生意外。記者在山西省政府公開信息目錄上查閱到一份2011年10月28日的文件《山西省公安廳交管局與運管局聯合發文加強對7座以上公路客運車輛夜間通行管控工作》，其中第二點要求：2011年10月17日起，各地公安交警部門要加強夜間路面巡邏，發現22時以後在高速公路運營、23時以後在公路運營的公路客運車輛，及時通知客運企業，由企業責令其車輛就近安排休息；也可以采取尾隨、喊話等方式，將車輛引導至安全地帶，安排就近休息。同時，山西交警部門也表示，對晚8時以後需要進入山西高速的客運車輛（跨省旅遊客車、臥鋪客運車輛除外），距目的地2小時以內車程且晚12時前可以到達的，經執勤民警進行安全檢查登記後，可予以通行。陳順攀提出質疑，前方4公裡處就是平定高速出口，為何執法交警隻按規定要求禁止他們通過收費站，卻沒引導車輛下高速或在就近服務區休息？傢屬認為，是交警“就地滯留”造成陳海波意外死亡。質疑二：禁行時段為何山西本地車能通行陳順攀介紹，舊關收費站多臺山西本地牌照的客車在禁行時段仍正常通行。收費站工作人員介紹，通常是平定縣城的線路車才允許通行。當前全國對客車夜間行駛的統一規定是，長途客運車在凌晨2點至5點時間段一律停運休息。但山西交管部門2011年起在此基礎上對禁行時段進行瞭延長。記者瞭解到，2011年7月，山西省道路交通安全事故預防工作會議通報，上半年發生道路交通安全事故2889起，死亡980人。交管部門隨即對夜間進入山西的客車出臺新規定：晚8時至次日清晨6時，外省雙層臥鋪客車禁入山西省高速，此後不久規定升級為對7座以上所有營運客車的禁行。對此，山西省公安廳交通管理局副局長李新生曾在接受媒體采訪時表示，“山西75%是重丘（陵）地段，橋梁涵洞多，實施這一規定後營運客車事故大幅降低。”新華社曾報道，到2012年8月28日，據山西交警部門統計，山西禁止營運客車夜行近一年來，營運客車事故同比減少102起，下降20%多；造成死亡人數下降25%。盡管如此，這個規定是不是為防范車禍而采取的一刀切“惰政”行為？此外，陳順攀還介紹，事發當晚和第二天晚上，舊關收費站多臺山西本地牌照的客車在禁行時段卻仍然正常通行。就此，記者詢問收費站工作人員是否有此情況，工作人員表示，通常是平定縣城的線路車才允許通行。傢屬質疑，同一規定，為何對本地車和外地車的執法卻不一樣？記者未找到相關部門給個說法。[背後的故事]永不抵達的最後4公裡2月25日，山西省陽泉市公安局法醫對死者進行屍檢，抽取血液後，經山西省公安廳科技處鑒定，陳海波心血中碳氧血紅蛋白飽和度為71.2%。26日下午，山西高速交警通過官方微博對外公佈，陳海波系一氧化碳中毒死亡。陳順攀還沒拿到那份屍檢報告，他說，“如何處理父親的身後事，讓造成這一悲劇發生的有關部門承擔應有責任，才是如今首要考慮的問題。”陳順攀介紹，父親陳海波有20多年駕齡。事發當時父親的駕車證照齊全，沒有任何交通違法違規行為。如今母親無業在傢，還有年邁的奶奶，自己又沒有工作，傢中的經濟支柱現在又轟然倒下瞭……“如果那天交警按照規定，讓我們從前面4公裡出口下高速，或許就不會發生這樣的悲劇。”26日，記者多次試圖聯系當晚執法的山西高速交警一支隊三大隊民警，並前往交警部門采訪，但均被對方以“領導不在”或者“無法介紹采訪”為由拒絕。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-27/151497882.html
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