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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  按照雙向四車道城市主幹路標準設計，預計2016年10月竣工

內容來自sina新聞

  現在旅順中路通行斷面為雙向兩車道屬二級公路，平面線形不滿足主幹路的設計標準，並且由於地處山區、沿線有水源保護地(王傢店水庫、西山水庫)、新建大型住宅區(西郊高爾夫莊園)、紅旗鎮大量民居動遷難度大等原因不具備拓寬條件。

  項目起點位於金柳路與紅凌路交叉口，終點位於薑水路，全長24.97公裡，其中隧道8座7.43公裡，橋梁22座4.50公裡，道路13.04公裡，互通立交8處，橋隧比達47.8%，是本市目前橋隧比最高的公路。該項目按照雙向四車道城市主幹路標準設計，匡算總投資40.7億元，計劃2014年5月開工建設，預計2016年10月竣工。

  本路沿線均為山區，道路兩側植被茂密，具有優美的自然生態環境。在局部路段還可一窺龍王塘水庫的湖景，整條線路令人賞心悅目。另外由於橋隧占比較高(47.8%)，對沿線動物活動影響可以降到最低。

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  在滿足"功能為主線、安全為核心"的前提下，以最小破壞植被、最大限度保護生態、最快地恢復生態，把大連至旅順中部通道建設成一條生態路，實現"車在林中行，人在畫中遊"的美好願望。

  遠景規劃

  大連至旅順方向的聯系道路目前有4條，分別為土羊高速、旅順北路、旅順中路、旅順南路。其中，土羊高速為收費的高速公路，主要解決過境交通。其他3條道路，路網間距較大、輻射范圍有限，交通量已趨近飽和。

  高峰期間，旅順中路交通量達2800輛/小時，紅凌路交通量達4400輛/小時，旅順南路-黃浦路段達5500輛/小時，旅順北路-疏港路段也達到瞭4800輛/小時，均已接近飽和。現有道路通行能力不足，不僅影響瞭大連至旅順之間的聯系，也進一步加大瞭中心城區的交通壓力。本工程的設計通行能力可達5200輛/小時。

  昨天，大連市交通局宣佈，作為全市交通重點工程之一的大連至旅順中部通道雲林縣小額信貸，今年5月即將開工建設。

  目前由於旅順中路沿線開發項目多，交通量已趨近飽和。本項目與旅順中部平行，旅順中路的交通流可通過前黃線、棠劉路進入本項目進出市區，有效地緩解旅順中路的交通壓力。

  現有旅順中路交通量趨飽和



大連至旅順中部通道工程五月開工

  本項目作為連接大連至旅順的一條主要通道，將大連市"十二五"規劃中的西城快速路、風采路、凌川路三條主幹路有機地聯系在一起，形成與"七縱七橫"快速路系統銜接的快速交通網絡。

  該項目位於大連市西部區域的軸心區，貫穿瞭大連西部的西城商務區、高新園區和旅順口區。項目建成後將形成大連西部地區的交通大動脈，為旅順口區、高新園區與主城區的交流與互動提供瞭便捷的交通保障，對促進大連西部地區的發展具有重要意義。

  正在規劃論證的渤海灣海底通道是我國連接東北--華北的重要通道，項目建成後，大連將由傳統的陸上交通終端，變為陸上交通中轉樞紐，中心城區與旅順口區之間的交通聯系將更加密切。本項目的建設將成為這一交通格局轉變的重要配套設施之一，對發揮渤海灣通道的輻射作用具有重要意義。半島晨報、海力網記者辛敏娟

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-01-06/07472566564.shtml

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